De acordo com o relatório econômico disponibilizado pela Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA) sobre o desenvolvimento de mercados de energia renovável e suas implicações para o setor de aviação.
A forma como os formuladores de políticas criaram mercados de energia renovável no passado oferece insights para a transição energética da aviação e ajuda a informar os esforços para desenvolver o ainda nascente mercado de combustível de aviação sustentável (SAF).
O setor de energia renovável viu um crescimento sem precedentes nos últimos 30 anos. Políticas estratégicas de incentivo à tecnologia e à demanda aceleraram seu desenvolvimento, impulsionando a inovação, o investimento, a redução de custos e a expansão da infraestrutura. Como resultado, a energia solar e eólica evoluíram de fontes de energia de nicho para alternativas sustentáveis mais mainstream aos combustíveis fósseis.
A forte ação política do governo permitiu o desenvolvimento dos novos mercados de energia e, com a escala associada, veio a redução dos custos de produção necessária para a adoção generalizada. O custo da energia solar despencou, com a queda nos custos da energia eólica sendo mais gradual, e os da biomassa menos discerníveis. Isso destaca a medida em que a implantação global pode impulsionar o aprendizado tecnológico, levando a efeitos de transbordamento generalizados.
No entanto, tecnologias mais complexas e intensivas em design, como parques eólicos e biomassa, geralmente requerem uma proporção maior de componentes adaptados ou originados localmente. Isso pode se traduzir em curvas de aprendizado mais íngremes e, correspondentemente, reduções de custos mais moderadas. Considerações específicas do setor e o contexto local sempre importarão no design de políticas. Embora a política precise se adaptar a isso, a lição aprendida com a criação de mercados de energia renovável no passado é, de forma mais encorajadora, o fato de que isso pode ser feito.
IBA – Instituto Brasileiro de Aviação
