Turboélice de passageiros da Embraer ganha nova configuração
Entre vários anúncios feitos na semana passada, a Embraer revelou uma significativa atualização do projeto do novo turboélice de passageiros que está atualmente em desenvolvimento.
A aeronave ainda sem nome passou a exibir uma configuração com motores instalados na cauda em vez de posicionados nas asas, como mostravam as primeiras ilustrações divulgadas pela empresa.
A nova configuração surgiu como uma forma de reduzir o ruído interno da aeronave, explicou Arjan Meijer, CEO da Embraer Commercial Aviation.
“O projeto de turboélice de última geração continua a ser desenvolvido. Além de serem mais velozes, com custos operacionais mais baixos e com mais espaço pessoal do que outros modelos no mercado, os motores montados na parte traseira reduzem o ruído da cabine para uma experiência de jato”, disse o executivo no Twitter.
Como o turboélice para 70 a 90 passageiros compartilhará componentes com a família E-Jet, o avião se beneficiará de um espaço interno mais generoso que o dos atuais aviões regionais da categoria.
No entanto, é em outro tipo de aeronave que a Embraer pensa oferecer uma alternativa mais econômica e sustentável, a de jatos regionais com 50 assentos, entre eles o CRJ 200 e o ERJ 145.
A nova configuração também poderá possibilitar uma adaptação mais barata e rápida a novas tecnologias híbridas graças aos suportes dos motores. A solução anterior, presa às asas, provavelmente exigiria mudanças mais profundas no projeto.
O novo projeto, contudo, mostra uma aeronave mais convencional, com asas de desenho simples. A Embraer não adiantou dados de desempenho, mas acredita-se que a fabricante brasileira deverá revelar mais informações sobre o projeto em breve.
Fonte: Airway 16/08/2021
