Expansão do Fortaleza Airport prevê píer para elevar capacidade

Estrutura faz parte do plano final da Fraport para o terminal, que pode ser administrado pela empresa até 2051

O Aeroporto Internacional Pinto Martins, ou Fortaleza Airport, como a nova concessionária o chama, mudará bastante nas mãos da Fraport. A longo prazo, além da reforma do atual terminal de passageiros e da expansão, hoje travada pela Justiça, a concessionária prevê ainda a construção de um píer para ampliar ainda mais a capacidade do Aeroporto até o fim da concessão, daqui a até 35 anos.

A informação está presente em documentos relacionados ao anteprojeto do Aeroporto entregues pela Fraport à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), aos quais o Diário do Nordeste obteve acesso com exclusividade. As obras vão quase dobrar a área do terminal atual, que passará de 34,4 mil metros quadrados (m³) – a serem reformados – para 66,3 mil m², uma extensão total de 31,9 mil m² (ampliação + píer), segundo o relatório.

Referente à segunda parte da ampliação do terminal, o píer será uma estrutura nova com dois pavimentos e será destinado a abrigar somente salas de embarque de voos domésticos, escritórios e salas técnicas. Segundo o projeto da Fraport, a estrutura poderá ainda ser expandida futuramente caso a demanda venha a crescer nas próximas décadas – de acordo com a imagem do plano final, a estrutura, sozinha, poderá ter até 15 pontes de embarque.

Terminal

Já a expansão do terminal, que atualmente está emperrada pela Justiça por conta da disputa da Infraero e do consórcio CPM Novo Fortaleza, antigo responsável pelas obras, contará com três níveis operacionais e deve ficar pronta até outubro do próximo ano, conforme os prazos estabelecidos em edital, caso não haja atrasos por conta do imbróglio judicial. A concessionária vai investir R$ 800 milhões no terminal até outubro de 2021.

Reforma e Ampliação

Com o objetivo de aprimorar o fluxo dos passageiros, a Fraport planeja reconfigurar o layout do terminal atual ao conectá-lo com a expansão ainda a ser construída. Para isso, o nível de embarque e check-in, hoje no térreo, passará a ser no subsolo do edifício da ampliação do terminal, onde haverá amplos saguões de embarque da ampliação do terminal de passageiros, bem como totens e balcões de check-in.

O térreo do Aeroporto de Fortaleza, onde permanecerá o saguão de desembarque, será servido por concessões comerciais diversas, sanitários, escritórios e salas técnicas, além de um lounge de apoio para pessoas com mobilidade reduzida.

O acesso dos passageiros ao 1º pavimento, nível das salas e pontes de embarque, será realizado através de um novo conjunto de escadas rolantes, escada fixa e elevadores, além de uma nova passarela, próxima à praça de alimentação.

Será no 1º pavimento, segundo o projeto, que o terminal atual se conectará à ampliação, criando um grande saguão. O embarque e desembarque internacional será feito na parte oeste do terminal existente, enquanto o doméstico acontecerá na parte central e leste, além de toda área da ampliação, mas alguns portões serão flexíveis, podendo serem usados tanto para internacionais como domésticos.

Mirante

No 2º pavimento funciona o terraço panorâmico do Aeroporto, que amanheceu com acesso fechado para o público no último sábado (17).

De acordo com a proposta entregue pela Fraport à Anac, a área será de acesso restrito na nova configuração, onde serão criadas salas de escritórios da concessionária e órgãos públicos responsáveis pela operação do Aeroporto.

Ainda assim, a concessionária planeja utilizar esquadrias (espécie de janelas) nas fachadas que permitam bom aproveitamento da iluminação natural e, quando possível, vista panorâmica do pátio de aeronaves. Sobre os materiais a serem utilizados, o projeto detalha que haverá grandes mudanças no layout do terminal existente, com eliminação e realocação de salas, demolição e levantamento de paredes, com a utilização de materiais totalmente novos.

O projeto da Fraport considera que o sistema viário existente para acesso ao terminal está adequado às novas construções. De acordo com o documento, o acesso ao nível de embarque será feito no nível existente, enquanto o acesso ao desembarque será construído na forma de um elevado, com rampas de acesso e saída, levando em conta automóveis particulares, táxis, vans ônibus e demais veículos que acessam o terminal.

Estacionamentos

A proposta inclui ainda a disponibilização de mais quatro áreas distintas de estacionamentos descobertos, a primeira mais próxima ao existente, com 200 vagas para passageiros em uma área de 4.990 m².

Serão disponibilizadas duas áreas para estacionamento de táxis, uma com 47 vagas (2.690 m²) e outra com 407 vagas (10.870 m²), e ainda um novo com 190 vagas (5.060 m²) para funcionários. Haverá também uma área de 1.990 m² para parada de 10 ônibus.

Fonte: Diário do Nordeste 23/03/2018