IATA prevê faturamento de US$ 1,007 trilhão das companhias aéreas em 2025

A International Air Transport Association (IATA) anunciou sua perspectiva financeira para a indústria global de companhias aéreas em 2025, que mostra um ligeiro fortalecimento da lucratividade em meio aos desafios contínuos de custo e cadeia de suprimentos. Os destaques incluem:

• Espera-se que os lucros líquidos sejam de US$ 36,6 bilhões em 2025 para uma margem de lucro líquido de 3,6%. Essa é uma ligeira melhora em relação ao lucro líquido esperado de US$ 31,5 bilhões em 2024 (margem de lucro líquido de 3,3%). Espera-se que o lucro líquido médio por passageiro seja de US$ 7,0 (abaixo da alta de US$ 7,9 em 2023, mas uma melhora em relação aos US$ 6,4 em 2024).
• O lucro operacional em 2025 deverá ser de US$ 67,5 bilhões, para uma margem operacional líquida de 6,7% (melhor que os 6,4% esperados em 2024).
• O retorno sobre o capital investido (ROIC) para a indústria global deve ser de 6,8% em 2025. Embora isso seja uma melhoria em relação ao ROIC de 2024 de 6,6%, os retornos para a indústria no nível global permanecem abaixo do custo médio ponderado de capital. O ROIC é o mais forte para companhias aéreas na Europa, Oriente Médio e América Latina, onde excedeu o custo de capital.
• Espera-se que as receitas totais da indústria sejam de US$ 1,007 trilhão. Isso é um aumento de 4,4% em relação a 2024 e será a primeira vez que as receitas da indústria ultrapassarão a marca de US$ 1 trilhão. Espera-se que as despesas cresçam 4,0%, para US$ 940 bilhões.
• Espera-se que o número de passageiros chegue a 5,2 bilhões em 2025, um aumento de 6,7% em comparação a 2024 e a primeira vez que o número de passageiros ultrapassou a marca de cinco bilhões.
• Espera-se que os volumes de carga atinjam 72,5 milhões de toneladas, um aumento de 5,8% em relação a 2024.

“Esperamos que as companhias aéreas apresentem um lucro global de US$ 36,6 bilhões em 2025. Isso será conquistado com muito esforço, pois as companhias aéreas aproveitarão os preços mais baixos do petróleo, mantendo os fatores de carga acima de 83%, controlando rigorosamente os custos, investindo na descarbonização e gerenciando o retorno a níveis de crescimento mais normais após a extraordinária recuperação da pandemia. Todos esses esforços ajudarão a mitigar vários obstáculos à lucratividade que estão fora do controle das companhias aéreas, a saber, desafios persistentes da cadeia de suprimentos, deficiências de infraestrutura, regulamentação onerosa e uma carga tributária crescente”, disse Willie Walsh, Diretor Geral da IATA.

“Em 2025, as receitas da indústria excederão US$ 1 trilhão pela primeira vez. Também é importante colocar isso em perspectiva. Um trilhão de dólares é muito — quase 1% da economia global. Isso torna as companhias aéreas uma indústria estrategicamente importante. Mas lembre-se de que as companhias aéreas carregam US$ 940 bilhões em custos, sem mencionar juros e impostos. Elas retêm uma margem de lucro líquido de apenas 3,6%. Em outras palavras, a margem entre lucro e prejuízo, mesmo no bom ano que esperamos de 2025, é de apenas US$ 7 por passageiro. Com margens tão estreitas, as companhias aéreas devem continuar a observar todos os custos e insistir em eficiência semelhante em toda a cadeia de suprimentos — especialmente de nossos fornecedores de infraestrutura monopolistas que muitas vezes nos decepcionam em desempenho e eficiência”, disse Walsh.

A IATA destacou os amplos benefícios da crescente conectividade. As estimativas mais recentes mostram que o emprego em companhias aéreas deve crescer para 3,3 milhões em 2025. As companhias aéreas são o núcleo de uma cadeia de valor global da aviação que emprega 86,5 milhões de pessoas e gera US$ 4,1 trilhões em impacto econômico, respondendo por 3,9% do PIB global (números de 2023). A conectividade é um catalisador econômico para o crescimento em quase todos os setores.

“Olhando para 2025, pela primeira vez, o número de viajantes excederá cinco bilhões e o número de voos chegará a 40 milhões. Esse crescimento significa que a conectividade da aviação criará e dará suporte a empregos em toda a economia global. Os mais óbvios são os setores de hospitalidade e varejo, que se prepararão para atender às necessidades de um número crescente de clientes. Mas quase todos os negócios se beneficiam da conectividade que o transporte aéreo fornece, tornando mais fácil atender clientes, receber suprimentos ou transportar produtos. Além disso, o crescimento da aviação também contribui para atingir quase todos os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU”, disse Walsh.