EASA certifica o motor A350-1000
O motor é uma variante do motor XWB-84 usado para o menor A350-900. Este mecanismo recebeu certificação de tipo em 7 de fevereiro de 2013.
O XWB-97 da Rolls-Royce mantém as linhas de nacelle do XWB-84, mas possui características de design adicionais, incluindo um núcleo aprimorado, ventilador de alto fluxo e mudanças de material para fornecer energia aumentada.
O Trent XWB-97 foi desenvolvido para oferecer impulso de 97.000 libras (431kN) na sequência da decisão da Airbus de redesenhar o A350-1000 em 2011.
A documentação do certificado de tipo da Agência Européia de Segurança da Aviação (EASA) lista o peso seco do motor em 7,550 kg contra os 7,277 kg de XWB-84.
A certificação pela EASA marca um grande passo para a entrada em serviço do 1000, que deverá acontecer no final deste ano com a aeronave inicial para a Qatar Airways.
Fonte: FlightGlobal 01/09/2017
