• Notícias
  • Anuário
  • Contato
  • Entrevistas
  • Estudos
  • Guia de Mercado
  • Sobre nós

Avianca adquire a Viva Air às vésperas de operar no Brasil


A Avianca e a Viva Air chegaram na madrugada desta sexta (29) a um acordo de aquisição da empresa low-cost pela empresa de bandeira colombiana.

Os acionistas majoritários de ambas as companhias aéreas anunciam em conjunto que a Viva passará a fazer parte da mesma holding do Avianca Group International Limited (Grupo Avianca), e que Declan Ryan, sócio fundador da Viva, passará a integrar o conselho de administração diretores do novo grupo, contribuindo com toda sua expertise no mundo da aviação.

A eventual incorporação dos direitos de controle das operações da Viva na Colômbia e no Peru à holding do Grupo Avianca estará condicionada à solicitação e obtenção de todas as autorizações regulatórias necessárias nos países requeridos.

Isso significa que, até que as empresas solicitem e obtenham tais autorizações, o controle – e a administração – da Viva na Colômbia e no Peru não farão parte da mesma holding e, dessa forma, as operações da Viva continuarão concorrendo com as companhias aéreas que fazem parte do Grupo Avianca em todos os países onde ambos os grupos estão presentes.

Da mesma forma, enquanto as autorizações não forem alcançadas, a forma como os usuários, fornecedores, funcionários e entidades se relacionam com as diferentes companhias aéreas permanecerá a mesma, mantendo seus processos internos e externos, bem como seus próprios canais de vendas e serviços. são conhecidos hoje.

Futuramente, sujeitos à conclusão dos procedimentos necessários e autorização das autoridades competentes, os acionistas consideram que ambos os grupos de companhias aéreas poderão fazer parte da mesma holding, mantendo as respetivas marcas e estratégias. 

“Este novo e forte grupo de companhias aéreas beneficiaria os clientes com uma estrutura de custos mais eficiente que lhes permitiria oferecer preços ainda mais baixos, além de uma malha de rotas que promovesse conectividade direta entre destinos, um forte programa de fidelidade e um serviço amigável. e eficiente de acordo com as necessidades do viajante de hoje.

“Além disso, daria à Colômbia e à América Latina um concorrente novo e mais forte, sustentável ao longo do tempo, incentivando ambos os players a permanecerem relevantes no mercado latino-americano ”,comentou Roberto Kriete, principal acionista e presidente do Conselho de Administração da Avianca.

A decisão de unificar os direitos econômicos de ambos os grupos na mesma holding é tomada após a maior crise da história do setor aéreo -gerada pelo Covid-19- que obrigou as companhias aéreas a se adaptarem a novas formas de voar e fortalecer suas operações para enfrentar os desafios futuros. 

Nesse cenário, países de todo o mundo viram a necessidade de criar companhias aéreas sólidas e sustentáveis ??que garantam e fortaleçam a conectividade aérea nacional e internacional e, ao mesmo tempo, gerem valor para o consumidor.

“Este é um dia importante para a Viva, pois é o cenário perfeito para continuar com nossa estratégia de crescimento e expansão, mantendo a bandeira de inclusão aérea e fortalecendo nossa empresa. Além disso, se no futuro as autoridades aprovarem a gestão dos dois grupos na mesma holding, isso incentivará o mercado de transporte aéreo a continuar crescendo, promovendo tarifas baixas para os usuários e um bom atendimento com a melhor pontualidade, dando a todos a oportunidade para voar para muitos destinos ao redor do mundo.”

“Da mesma forma, será uma fonte de geração de emprego qualificado, dando mais e melhores oportunidades de trabalho aos atuais e futuros colaboradores, além de continuar impactando positivamente a conectividade da Colômbia, a região e o desenvolvimento econômico do país”, acrescentou Declan Ryan, sócio fundador da Viva.

Além disso, se todas as autorizações pertinentes forem obtidas, tanto a Avianca quanto a Viva teriam um perfil financeiro mais estável que permitiria acelerar o investimento, a inovação e o crescimento.

Fonte: Aeroflap 29/04/2022

  : aviacao-comercial, internacional



MAIS LIDAS


Helisul Aviação inaugura mercado de drones de transporte de carga no Brasil | 29/04/2022


Avianca adquire a Viva Air às vésperas de operar no Brasil | 29/04/2022


Boeing confirma entrega do primeiro 777X para 2025 | 27/04/2022


Primeiro helicóptero movido a hidrogênio deve ser lançado em 2023 | 25/04/2022


Aeroporto Carlos Prates, em BH, ganha novo prazo para o fechamento | 27/04/2022


Airbus divulga 63 aeronaves entregues no mês de março | 08/04/2022


ANAC recebe primeiro pedido de certificação de balão brasileiro | 04/04/2022


Fluxo de passageiros aumenta 25% no Aeroporto de Maceió | 07/04/2022


ANAC publica normativo para operações aeromédicas | 02/04/2022


Latam pretende usar 5% de combustível renovável até 2030 | 06/04/2022


Enviar Notícia por E-mail

Newsletter

Receba Semanalmente a nossa newsletter por e-mail


Home

Guia de Mercado

O Instituto

Sobre nós

História

Seja um Parceiro

Política de Privacidade

Notícias

Mercado

Infraestrutura

Tecnologia

Indústria

Estudos

Anuários

Panoramas

Todos os direitos reservados © 2022

Mídia Kit - Anuário de Aviação


Confira nossas oportunidades de patrocínio para a 5ª edição do Anuário Brasileiro de Aviação Civil baixando nosso Midia Kit clicando aqui.

Check out our sponsorship opportunities for the 5th edition of the Brazilian Yearbook of Civil Aviation by downloading our Media Kit clicking here.