Publicados os dados do mercado aéreo global de carga aérea de fevereiro de 2023

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou nesta semana os dados de fevereiro de 2023 para os mercados globais de carga aérea, mostrando que a demanda aumentou acima dos níveis pré-pandêmicos.

A demanda global, medida em toneladas transportadas vezes quilômetro voados (CTKs), ficou 7,5% abaixo em relação a fevereiro de 2022 (-8,3% para as operações internacionais). Isso foi apenas metade das quedas anuais observadas nos dois meses anteriores (-14,9% e -15,3%, respectivamente).

Em relação aos níveis pré-pandêmicos (fevereiro de 2019), a demanda de fevereiro por carga aérea foi 2,9% maior. Esta é a primeira vez que superou os níveis pré-pandêmicos em oito meses.

A capacidade, medida em toneladas disponibilizadas vezes quilômetros voados (ACTK) aumentou 8,6% em comparação com fevereiro de 2022. O forte aumento nos ACTKs reflete a adição de capacidade de carga à medida que o lado do passageiro do negócio continua se recuperando (capacidade nos porões dos aviões de passageiros).

A capacidade de carga internacional cresceu 57,0% em fevereiro em relação ao ano anterior, atingindo 75,1% da capacidade de 2019 (pré-pandemia).

A IATA destaca vários fatores no ambiente operacional a serem observados:

– O componente global de novos pedidos de exportação do PMI de manufatura, um indicador importante da demanda de carga, continuou a aumentar em fevereiro. O nível do PMI da China ultrapassou a marca crítica de 50, indicando que a demanda por produtos manufaturados da maior economia de exportação do mundo está crescendo;

– O comércio global de mercadorias caiu 1,5% em janeiro; esta foi uma taxa de declínio mais lenta do que no mês anterior, quando a queda foi de 3,3%;

– O Índice de Preços ao Consumidor dos países do G7 caiu de 6,7% em janeiro para 6,4% em fevereiro. A inflação de preços ao produtor (insumos) recuou 2,2 pontos percentuais para 9,6% em dezembro (último dado disponível).

“A história da carga aérea em fevereiro é de declínios lentos. A demanda ano a ano caiu 7,5%. Isso é metade da taxa de declínio experimentada em janeiro. Essa mudança foi suficiente para impulsionar a indústria como um todo para um território positivo (+2,9%) em comparação com os níveis pré-pandêmicos. Um olho otimista pode ver o início de uma tendência de melhoria que leva à estabilização do mercado e ao retorno a padrões de demanda mais normais após altos e baixos dramáticos nos últimos anos”, disse Willie Walsh, Diretor Geral da IATA.

 

Desempenho regional de fevereiro

As companhias aéreas da Ásia-Pacífico viram seus volumes de carga aérea diminuírem 6,0% em fevereiro de 2023 em comparação com o mesmo mês de 2022. Essa foi uma melhora significativa no desempenho em relação a janeiro (-19,0%).

As companhias aéreas da região se beneficiaram com a reabertura da China, que viu as restrições suspensas e as atividades econômicas retomadas.

A capacidade disponível na região aumentou 19,9% em comparação com fevereiro de 2022, à medida que mais e mais capacidade de barriga entrou em operação do lado do passageiro do negócio.

As transportadoras da América do Norte registraram uma queda de 3,2% nos volumes de carga em fevereiro de 2023 em comparação com o mesmo mês de 2022. Esta foi uma melhoria sólida no desempenho em relação a janeiro (-8,7%).

Notavelmente, a região viu um aumento significativo na demanda internacional em fevereiro, o que impulsionou sua participação de mercado no tráfego internacional de carga para além dos níveis pré-pandêmicos (21,7% em fevereiro de 2023 contra 18,2% em fevereiro de 2019).

A capacidade aumentou 2,8% em relação a fevereiro de 2022.

As transportadoras da Europa tiveram o desempenho mais fraco de todas as regiões, com uma queda de 15,3% nos volumes de carga em fevereiro de 2023 em comparação com o mesmo mês de 2022. Mas essa foi uma melhora no desempenho em relação a janeiro (-20,4%).

As companhias aéreas da região continuam a ser as mais afetadas pela guerra na Ucrânia.

A capacidade diminuiu 1,5% em fevereiro de 2023 em comparação com fevereiro de 2022.

As transportadoras do Oriente Médio tiveram uma queda de 8,1% em relação ao ano anterior nos volumes de carga em fevereiro de 2023. Isso foi uma ligeira melhora em relação ao mês anterior (-11,8%).

A capacidade aumentou 9,3% em relação a fevereiro de 2022.

As transportadoras da América Latina relataram uma queda de 2,7% nos volumes de carga em fevereiro de 2023 em comparação com fevereiro de 2022. Essa foi uma piora no desempenho em relação a janeiro, que registrou um aumento de 4,6%.

A capacidade em fevereiro aumentou 27,6% em relação ao mesmo mês de 2022. 

As companhias aéreas da África viram o volume de carga diminuir 3,4% em fevereiro de 2023 em comparação com fevereiro de 2022. Esta foi uma melhoria no desempenho em comparação com o mês anterior (-9,5%).

Notavelmente, a área de rota da África para a Ásia experimentou um crescimento significativo na demanda de carga em fevereiro, um aumento de 39,5% em relação ao ano anterior.

A capacidade ficou 4,7% acima dos níveis de fevereiro de 2022.

 

Fonte: AeroIn 05/04/2023