Aeroporto de Salvador ficará pronto só após o Carnaval

A primeira impressão é a que fica. E por enquanto ela não é boa para o turismo baiano, que além da crise econômica que afeta o setor, ainda enfrenta uma interminável obra no Aeroporto Internacional de Salvador que só deverá ser concluída depois do carnaval, em março, conforme anuncia a Secretaria Estadual de Turismo.

O aeroporto de Salvador é o oitavo do país em movimentação de passageiros, com 8.745.710 passageiros embarcados e desembarcados em 2015, dos quais 330.385 foram de vôos internacionais.

Felizmente para o trading turístico baiano as festas, as belezas naturais e principalmente o carnaval, compensam essa deficiência e a expectativa é que durante toda a alta estação, que vai justamente até março, a Bahia receba perto de cinco milhões de visitantes, dos quais mais de 800 mil somente para o carnaval de Salvador.

São números que não escondem, contudo, os transtornos e constrangimentos de quem chega a Salvador vindo de outros estados e de outros países pelo Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães. Ali, as obras que deveriam ter sido entregues, inicialmente  antes da Copa do Mundo, em junho, foram adiadas para o final do ano e agora, em mais um adiamento, somente em março, quando termina o período da Alta estação e o setor turístico entra em baixa.

Quem chega em Salvador, principalmente em vôos internacionais, em vez das tradicionais baianas com fitinhas do Senhor do Bonfim, encontra pela frente operários com carros de mão circulando no saguão, tapumes e redes cercando diversos equipamentos. Ontem apenas uma escada rolante, que dá acesso ao terraço, estava funcionando. Do lado de fora, que precisa se dirigir ao estacionamento, tem que passar em meio a materiais de construção e se arrisca em meio aos carros e corredores escuros e mal sinalizados, caso tenha que se dirigir ao terminal de ônibus.

Na baixa Estação – Durante o cortejo da Lavagem do Bonfim, o secretário estadual de Turismo, Nelson Pelegrino, assegurou que as obras de reforma do aeroporto só vão ser concluídas no mês de março. Segundo a extrevista dada a uma emissora de rádio, Nelson Pelegrino chegou mesmo a dar detalhes do andamento da reforma, afirmando que o governador tem mantido contato freqüente com o ministro Chefe da Secretaria da Aviação Civil, Guilherme Walder Mora Ramalho  sobra a conclusão da obra em Salvador. “As etapas 1,2 e 4 já foram concluídas, e a informação que eu tenho da Infraero é que a etapa 3 será concluída agora em março”, disse.

Segundo o secretário, a reforma que está sendo concluída são as dos check-ins. “O 1, 2 e o 4 já foram concluídos. Agora, o 3 será concluído, as esteiras, o sistema de ar condicionado e a fachada e o novo estacionamento que está sendo ampliado. Eu tenho conversado muito com  a direção da Infraero que tem me dito que as obras estão dentro do cronograma.”, teria dito a uma emissora de rádio. Em abril o aeroporto vai entrar no processo de concessão, com investimento previsto é de R$ 3 bilhões.

A demora na conclusão das obras de reforma do aeroporto e o seu adiamento para depois do carnaval foi duramente criticada pelo presidente da Federação Bahiana de Hospedagem e vice-presidente do Conselho Nacional de Turismo, Silvio pessoa. Segundo disse, é uma medida desastrosa para o turismo baiano, a despeito do que vem se fazendo na cidade, da sua programação festiva e cultural e dos atrativos naturais que a capital baiana possui.”O turismo deixou de ser prioridade, pois quando o aeroporto ficar pronto estaremos em plena baixa estação”, disse.

Silvio Pessoa criticou também o cronograma da obra, que deveria ter sido entregue antes da Copa do Mundo, e depois foi adiado para o final de 2015. “Agora vão entregar em março, mas esqueceram que em 10 de fevereiro, com o fim do carnaval, começa a baixa estação”, afirmou. “Atualmente a ocupação hoteleira está em torno de 80% podendo aumentar com mo carnaval, mas a cidade se ressente da falta dos dois equipamentos, o Centro de Convenções, em obras e o aeroporto, cujas obras de reforma não foram concluídas”, finalizou.

Oitavo aeroporto no Brasil, o de Salvador teve uma redução de mais de 400 mil passageiros embarcados e desembarcados no ano passado em relação a 2014.

Com isso a quantidade passou de 9.152.159 passageiros em 2014, para 8.745.710 em 2015, uma redução de 406.449 passageiros, conforme os números divulgados pela Infraero. Em dezembro de 2014 embarcaram e desembarcaram em Salvador 883.600 passageiros, número este que caiu em dezembro de 2015 para 727.516.Em compensação, em 2015 os vôos internacionais representaram um acréscimo no número de passageiros, que atingiu a 330.385 contra 291.369 em 2014. 

Iniciativa privada vai investir R$ 2,8 bilhões

Conforme explicou o secretário estadual de Turismo, Nelson Pelegrino, o processo de concessão do aeroporto de Salvador deverá começar em abril com previsão de em seis meses, em outubro, se possa iniciar a licitação.

 A expectativa é que com a privatização, sejam construída ma segunda pista de três mil meros, um novo terminal de passageiros e ampliação do estacionamento.

Conforme explicou o secretário, as conversas com a Secretaria Nacional de Aviação Civil têm sido constantes, não só para manter o cronograma para entrega da reforma em março deste ano, como também garantir os recursos necessários no processo de concessão. “Acreditamos que esses prazos sejam cumpridos e todas essas obras  venham a ser concluídas conforme o previsto”, disse.

Quando passar pelo processo de concessão para a iniciativa privada, previsto para começar em abril deste ano,o Aeroporto Internacional de Salvador deve receber cerca de R$ 2,8 bilhões em investimentos. 

Os recursos incluem mais obras de reformas e ampliação, como consta no Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) entregue pela Secretaria de Aviação da Presidência da República ao Tribunal de Contas da União (TCU) em dezembro do ano passado.

 Mais aeroportos 

Além do de Salvador, foram escolhidos para a terceira rodada de concessões do governo federal os aeroportos  Salgado Filho, em Porto Alegre; Hercílio Luz, em Florianópolis; e Pinto Martins, em Fortaleza – todos eles já tiveram o estudo entregue pela secretaria.

Os investimentos previstos valem para todo o período de vigência da concessão do aeroporto de Salvador, que será de 30 anos, a partir da assinatura do contrato. 

Atualmente, o aeroporto de Salvador movimenta 9,2 milhões de passageiros por ano, conforme os números referentes a 2014, corrigidos para 8.745.710 em 2015.  Com os investimentos que a futura concessionária deve aplicar, a estimativa da capacidade de movimentação do aeroporto de Salvador passará para 35 milhões de passageirosem 2046, prazo final da concessão.

As principais obras previstas são a construção de uma nova pista de pouso e decolagem, de três mil metros, ampliação do pátio de aeronaves, ampliação do terminal de passageiros, um novo estacionamento para veículos e um terminal de cargas.  

A Infraero não terá participação acionária nessa nova rodada de concessões.  Além do investimento previsto para Salvador, os estudos entregues ao TCU apontam para um investimento de R$ 918 milhões para o aeroporto de Florianópolis, R$ 1,7 bilhão para Porto Alegre e R$ 1,8 bilhão para Fortaleza.

Com a entrega dos estudos ao TCU, o próximo passo será a análise dos dados pelo tribunal e, após aprovação, o encaminhamento à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que elaborará o edital de concessão e minuta de contrato. O ministro da Aviação, Guilherme Ramalho, acredita que o leilão será realizado ainda no primeiro semestre de 2016.

Segunda pista, novo terminal e estacionamento devem ser construídos 

Conforme explicou o secretário estadual de Turismo, Nelson Pelegrino, o processo de concessão do aeroporto de Salvador deverá começar em abril com previsão de em seis meses, em outubro, se possa iniciar a licitação. A expectativa é que com a privatização, sejam construída uma segunda pista de três mil meros, um novo terminal de passageiros e ampliação do estacionamento.

Conforme explicou o secretário, as conversas com a Secretaria Nacional de Aviação Civil têm sido constantes, não só para manter o cronograma para entrega da reforma em março deste ano, como também garantir os recursos necessários no processo de concessão. “Acreditamos que esses prazos sejam cumpridos e todas essas obras  venham a ser concluídas conforme o previsto”, disse.

Quando passar pelo processo de concessão para a iniciativa privada, previsto para começar em abril deste ano,o Aeroporto Internacional de Salvador deve receber cerca de R$ 2,8 bilhões em investimentos. Os recursos incluem mais obras de reformas e ampliação, como consta no Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) entregue pela Secretaria de Aviação da Presidência da República ao Tribunal de Contas da União (TCU) em dezembro do ano passado.

 Mais aeroportos –

Além do de Salvador, foram escolhidos para a terceira rodada de concessões do governo federal os aeroportos  Salgado Filho, em Porto Alegre; Hercílio Luz, em Florianópolis; e Pinto Martins, em Fortaleza – todos eles já tiveram o estudo entregue pela secretaria.

Os investimentos previstos valem para todo o período de vigência da concessão do aeroporto de Salvador, que será de 30 anos, a partir da assinatura do contrato. Atualmente, o aeroporto de Salvador movimenta 9,2 milhões de passageiros por ano, conforme os números referentes a 2014, corrigidos para 8.745.710 em 2015.  Com os investimentos que a futura concessionária deve aplicar, a estimativa da capacidade de movimentação do aeroporto de Salvador passará para 35 milhões de passageirosem 2046, prazo final da concessão.

As principais obras previstas são a construção de uma nova pista de pouso e decolagem, de três mil metros, ampliação do pátio de aeronaves, ampliação do terminal de passageiros, um novo estacionamento para veículos e um terminal de cargas.  A Infraero não terá participação acionária nessa nova rodada de concessões.  Além do investimento previsto para Salvador, os estudos entregues ao TCU apontam para um investimento de R$ 918 milhões para o aeroporto de Florianópolis, R$ 1,7 bilhão para Porto Alegre e R$ 1,8 bilhão para Fortaleza.

Com a entrega dos estudos ao TCU, o próximo passo será a análise dos dados pelo tribunal e, após aprovação, o encaminhamento à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que elaborará o edital de concessão e minuta de contrato. O ministro da Aviação, Guilherme Ramalho, acredita que o leilão será realizado ainda no primeiro semestre de 2016.

Fonte: Tribuna da Bahia

Imagem: Reginaldo Ipê