Sobre a China, as oportunidades empolgam a Indústria da Aviação Global

O objetivo da China de se tornar um importante player de aviação está injetando ímpeto e oportunidades na indústria global de aviação.

O país está enviando sinais claros de buscar cooperação com o mundo e de dominar tecnologias-chave.

Progresso em Saltos

“Múltiplos avanços tecnológicos críticos elevam as capacidades da China em equipamentos de aviação a um novo patamar”, disse Yang Wei, acadêmico da Academia Chinesa de Ciências e vice-presidente da Aviation Industry Corporation of China (AVIC).

A China mostrou seus avanços na aviação no Airshow China 2018, em Zhuhai, província de Guangdong, no sul da China, em novembro.

O evento bienal é uma reunião de todos os principais participantes da aviação global, como a Boeing, Airbus, Honeywell, Rolls-Royce, Pratt & Whitney e a Safran, etc.

O demonstrador de propulsão de empuxo vetorado J-10B (TVC) desenvolvido de forma independente, o caça furtivo J-20, o cargueiro militar Y-20 e a série de UAS Wing Loong (sistema de aeronave não tripulada) estavam em exibição.

“Estes mostraram as conquistas de profissionais dedicados nos campos de desenvolvimento de aeronaves e motores, bem como excelentes equipes de voo de teste”, disse Yang, que também é o designer-chefe do J-20 e chefe do projeto TVC do J-10B.

Pessoas ligadas à aviação de todo o mundo testemunharam manobras pós-stall, como “J-turn”, “Fall Leaf” e “Pugachev Cobra”, realizadas pelo J-10B TVC.

O gigante de aviação estatal AVIC exibiu 134 produtos, incluindo 37 em exposição pela primeira vez.

Além disso, a China desenvolveu o avião regional turbolélice Modern Ark 700 de forma independente, a série de helicópteros AC e o helicóptero armado Z-10, que também apareceu no airshow.

A família de UAS Wing Loong, produtos estrela da China no mercado militar global, compreendeu o Wing Loong I, o Wing Loong II e o Wing Loong I-D.

Foi a primeira exibição pública do Wing Loong I-D, que tem uma fuselagem feita completamente de material compósito.

“O UAS Wing Loong foi desenvolvido pelo Instituto de Pesquisa e Design de Aeronaves de Chengdu (CADI) da AVIC”, disse o designer-chefe Li Yidong. “Projetamos o UAS com longa experiência no desenvolvimento de aeronaves tripuladas de alta qualidade e entendemos as necessidades de clientes internacionais por meio de uma cooperação aprofundada.”

Mercado único

Aos olhos dos líderes da indústria global de aviação, a contínua abertura da China faz dela “o mercado mais empolgante e o mais importante do mundo”.

“O setor de aviação civil da China é bastante singular”, disse John Bruns, presidente da Boeing China. “A Boeing está muito honrada em testemunhar e apoiar seu crescimento, e nós construímos uma parceria estratégica criativa de cooperação ganha-ganha”.

A Boeing levou 40 anos para entregar sua milésima aeronave para a China em 2013. E apenas cinco anos depois, a empresa entregou a 2.000ª para o mercado chinês, disse ele.

O 737 Completion and Delivery Center da Boeing em Zhoushan, província de Zhejiang, leste da China, entregará seu primeiro avião 737 em dezembro – a primeira entrega de uma aeronave da Boeing em um local no exterior.

“O projeto da Boeing em Zhoushan foi o melhor exemplo da cooperação ganha-ganha, trabalhando com parceiros chineses e cultivando um sistema industrial de aviação e aumentando a capacidade dos fornecedores”, disse ele.

A China registrou crescimento de dois dígitos em seu mercado de aviação civil. Em 2017, sua indústria de aviação civil registrou 552 milhões de viagens de passageiros, um aumento de 13% em relação ao ano anterior.

“O poder aprimorado nos setores de indústria aeronáutica e de aviação civil criou grandes oportunidades para a indústria global de aviação”, disse Xu Jun, vice-presidente de OEMs da Ásia-Pacífico da Honeywell Aerospace.

A Honeywell fornece quatro sistemas principais e tem duas joint-ventures com parceiros chineses para apoiar a decolagem da aeronave C919 de passageiros de grande porte da China, que fez seu primeiro voo de sucesso em maio de 2017.

“A Honeywell está comprometida em aprofundar nossa cooperação com os parceiros chineses. Esperamos desempenhar um papel no projeto de aeronaves de passageiros de grande porte Sino-Russo CR929,” disse Xu.

Benefício mútuo

“A cooperação nos fortalece. Enquanto a China entra em uma nova era, a indústria global de aviação, particularmente as empresas líderes, deve trabalhar com a China para explorar um modo de cooperação flexível, criativo e vantajoso para todos”, disse Xu.

O mercado da Ásia-Pacífico também está preparado para manter o crescimento, com a China como o maior impulso.

A previsão é de que a China se torne o maior mercado de aviação do mundo até meados dos anos 2020, segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo.

“Além disso, a abertura encoraja a Airbus a prosseguir com confiança no aprofundamento da cooperação com a indústria de aviação chinesa”, disse George Xu, CEO da Airbus China. “Só a cooperação ganha-ganha pode levar a um futuro

A China se tornou a maior região do mercado único da Airbus, respondendo por cerca de um quarto do total de entregas de aeronaves comerciais globais.

Em 2017, o valor da cooperação industrial entre a Airbus e seus parceiros chineses alcançou mais de 640 milhões de dólares, e estima-se que este número atinja 1 bilhão de dólares em 2020.

Além da cooperação no mercado e no setor industrial, a Airbus está de olho no poder inovador da China. Estabeleceu o segundo centro global de inovação em Shenzhen, com o objetivo de gerar e cultivar o poder inovador da China e do mundo.

“A Airbus vê a China como parceira estratégica de longo prazo e valiosa. Valorizamos a alta do mercado e seu grande potencial”, disse George Xu.

Fonte: Poder Aéreo 12/12/2018